Para limitar a pressão do ar na tubagem de admissão em altas rotações e garantir essa pressão em baixas rotações do motor, os turbo compressores podem possuir as seguintes tecnologias: Turbos valvulados (WG- Wastegate), turbos com geometria variável (VGT- Variable Geometry Turbo) e sistema de duplo estágio (2-Stage). (CUMMINS, 2018). Sobre os turbos com geometria variável, é CORRETO afirmar: